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首頁(yè)-技術(shù)文章-空氣壓縮機(jī)和制冷壓縮機(jī)的區(qū)別

空氣壓縮機(jī)和制冷壓縮機(jī)的區(qū)別

更新時(shí)間:2023-07-21      點(diǎn)擊次數(shù):677
空氣壓縮機(jī):


空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。
空氣壓縮機(jī)(空壓機(jī))的種類很多。
1、按工作原理可分為三大類:容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī)。
2、按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。
3、按性能可分為:低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。
4、按用途可分為:冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為:固定式、移動(dòng)式、封閉式。
容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),其壓縮元件是一個(gè)活塞,在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。
滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體,然后將氣體排出。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,從而將氣體壓縮并排出。


速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。


離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn),通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動(dòng);對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合,又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。
雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮,壓縮比高,功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。。
雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品,結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù),具有很高的節(jié)能效率。

制冷壓縮機(jī):
制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)引的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上,制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來(lái)。
一般制冷機(jī)的制冷原理壓縮機(jī)的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽,使蒸汽的體積減小,壓力升高。壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的較低壓力的工質(zhì)蒸汽,使之壓力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后,成為壓力較低的液體后,送入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽,再送入壓縮機(jī)的入口,從而完成制冷循環(huán)。
按照制冷壓縮機(jī)的熱力學(xué)工作原理可分為容積型和速度型兩大類。容積型制冷壓縮機(jī):
一定容積的氣體先被吸入到氣缸里,繼而在氣缸中其容積被強(qiáng)制縮小,壓力升高,當(dāng)達(dá)到一定壓力時(shí)氣體便被強(qiáng)制從氣缸排出??梢?jiàn),容積型制冷壓縮機(jī)的吸排氣過(guò)程是間歇進(jìn)行,其流動(dòng)非連續(xù)穩(wěn)定。
速度型制冷壓縮機(jī),氣體壓力的增長(zhǎng)是由氣體的速度轉(zhuǎn)化而來(lái),即先使吸入的氣流獲得一定的高速,然后再使之緩慢下來(lái),讓其動(dòng)量轉(zhuǎn)化為氣體的壓力升高,而后排出??梢?jiàn),速度型制冷壓縮機(jī)中的壓縮流程可連續(xù)進(jìn)行,其流動(dòng)是穩(wěn)定的。
容積型制冷壓縮機(jī)按照壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件特點(diǎn)可分為:往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式。
目前市場(chǎng)上往復(fù)式制冷壓縮機(jī)就是活塞機(jī)一種;而回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)分類:滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)式、滑片式、單螺桿式、雙螺桿式以及渦旋式。
速度型制冷壓縮機(jī)目前市場(chǎng)上見(jiàn)到的就是離心式制冷壓縮機(jī)了(按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分)。

兩者區(qū)別在于:
空氣壓縮機(jī)與制冷壓縮機(jī)相同在于同為壓縮機(jī),不同之處在其工作原理和工作介質(zhì)不一樣??諝鈮嚎s機(jī)是壓縮氣體,而制冷壓縮機(jī)是壓縮令制冷效果更加出色的冷媒提升空調(diào)制冷效果的設(shè)備。此外,若壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮技術(shù),其對(duì)冷卻分離器的要求將會(huì)比空壓機(jī)對(duì)分離器的要求更高。



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